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交通之變折射山東菏澤活力奔涌
來源： 2025-05-21 16:13:50
“如今公路直接通到了村里，村民抬腳就能上公交車，進趟城很方便。而每逢節(jié)假日，從縣城搭乘公交車來我們村的游客也越來越多了。”談及“四好農(nóng)村路”，山東省巨野縣核桃園鎮(zhèn)石頭寨前王莊村黨支部書記王希成的喜悅之情溢于言表。
??如王希成所言，菏澤人越來越感覺到身邊的交通之變，感受到菏澤活力奔涌。
??在鐵路建設(shè)方面，作為我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一縱，途經(jīng)菏澤市的雄商高鐵菏澤段眼下正處于加緊施工階段，預(yù)計2026年10月建成通車。屆時，菏澤至雄安新區(qū)的時空距離將大幅縮短至3小時以內(nèi)，這不僅為民眾的出行帶來極大便利，更讓菏澤成功躍升為京津冀與中原城市群之間的“黃金節(jié)點”，對促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展、加強城市間交流合作，與周邊地區(qū)實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，有著不可估量的作用。
??走進新萬福河航道萬豐港口，往來貨船穿梭不停。高大的龍門吊伸展巨臂，將煤炭、砂石料、玻璃制品等大宗貨物裝上貨船。這些貨船將沿著內(nèi)河航道駛向沿海港口，把貨物出口到世界各地。
??內(nèi)河航運具有運能大、成本低、能耗少、污染小等優(yōu)勢。菏澤內(nèi)河航運的發(fā)展，得益于新萬福河、洙水河兩條高等級航道的升級。如今，菏澤借助這條“黃金水道”，成為長江經(jīng)濟帶與黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的重要連接點。
??“新通道的開通大大縮短了運輸時間，從東南亞進口原材料的時間由原來的5至7天縮短至現(xiàn)在的2至3天，每單的運輸成本能降低2000元左右。”隨著菏澤牡丹機場國際貨站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的正式啟用，鄄城縣新達發(fā)制品有限公司董事長曹其帥著實嘗到了甜頭。
??作為全國首個非口岸開放機場航空運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，菏澤牡丹機場打破了菏澤依賴沿海口岸的局限，企業(yè)物流成本降低30%，通關(guān)時間壓縮至48小時以內(nèi)，每年節(jié)省成本超千萬元，為鮮切花、發(fā)制品等產(chǎn)業(yè)開辟了“黃金通道”，助力菏澤走向開放前沿。
??2024年，菏澤牡丹機場旅客吞吐量突破95萬人次，貨郵吞吐量增長180%，展現(xiàn)出菏澤航空運輸市場的巨大潛力。
??近年來，菏澤市委、市政府秉持“后來居上、交通先行”理念，全力構(gòu)建現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，提升運輸服務(wù)水平，推動交通運輸事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。“十四五”以來，累計完成交通固定資產(chǎn)規(guī)劃投資約600億元，機場、高鐵、航道相繼建成投運，菏澤人民的航空夢、高鐵夢、水運夢逐一實現(xiàn)。
??在交通路網(wǎng)建設(shè)上，菏澤持續(xù)發(fā)力，擴能提質(zhì)成效顯著。雄商高鐵菏澤段建設(shè)穩(wěn)步推進，7條高速、17條國省道縱橫交錯，公路通車總里程突破3萬公里，居全省第2位；首條城市高架快速路——長江路快速通道工程順利通車；農(nóng)村公路通車?yán)锍毯兔芏确謩e居全省第2位和第1位。
??近日，菏澤印發(fā)了《交通強國山東示范區(qū)建設(shè)菏澤方案（2025—2035年）》，對未來十年菏澤交通建設(shè)進行了科學(xué)謀劃和頂層設(shè)計。方案指出，到2035年，實現(xiàn)菏澤交通現(xiàn)代化，“米”字形綜合交通運輸通道全面建成；高速鐵路、城際鐵路直達周邊重要城市，高速公路直達周邊所有市；普通國省干線公路網(wǎng)全面建成，高等級公路覆蓋全市重要節(jié)點，旅游景區(qū)均有公路通達；現(xiàn)代化綜合交通樞紐基本建成，實現(xiàn)客運換乘“零距離”、貨運“無縫銜接”，形成國內(nèi)國際通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋廣泛、樞紐節(jié)點功能完善、運輸服務(wù)一體高效的綜合立體交通網(wǎng)。
??屆時，菏澤將構(gòu)建層次分明、覆蓋廣泛的“1—2—3小時交通圈”。1小時內(nèi)可快速直達濟南、鄭州、徐州等周邊重要城市；2小時行程圈覆蓋北京、上海、西安、武漢、合肥、青島、南京、杭州、天津、太原等國內(nèi)核心城市；3小時可延伸至廣州、昆明、成都、沈陽、哈爾濱等全國其他城市。同時，以菏澤市區(qū)為核心樞紐，基本建成輻射各縣城的1小時交通圈，中心城市與周邊區(qū)縣的聯(lián)系更加緊密高效，有力促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展與資源流通。
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